در این پست با ستاوین همراه باشید تا نگاهی به بندرگاه Hong Kong-Zhuhai-Macao , که به عنوان یک ضرورت بر روی این پل با زیربنای 1140000 متر مربع در سال 2018 احداث شده است , داشته باشیم ...  به گفته طراحان پروژه ,  در ۲۴ اکتبر، ساعت ۹ صبح طولانی ترین پل دنیا بر روی دریا، که هنگ کنگ- زوهای- ماکائو را به یکدیگر متصل می کرد، به صورت رسمی افتتاح شد. برنامه روز افتتاحیه به صورت زنده از تلویزیون ژیگوا پخش ‌شد و صدها هزار نفر از مردم ، افتتاح پل هنگ کنگ- زوهای- ماکائو را مشاهده کردند. کاربران فعال در اینترنت، پیامهای تبریکی را از سرتاسر جهان ارسال نموده و بیان می­کردند که ما به کشور خود افتخار می کنیم.

 

 

• احداث بندر، یک ضرورت برای پل :

 

بندر زوهای در پروژه پل هنگ کنگ- زوهای- ماکائو به منزله رابط سیاسی، اقتصادی و فرهنگی میان هنگ کنگ، زوهای و ماکائو می باشد. در شرقی ترین قسمت پل هنگ کنگ- زوهای- ماکائو قطب حمل و نقل مرتبط کننده این سه مکان وجود دارد. در میان آن ها، بندر زوهای به وسیله موسسه تحقیقات و طراحی معماری شرق چین (ECADI) طراحی شده است و بندر ماکائو تحت سیستم مدیریت پروژه معمار اجرایی EA در هنگ کنگ قرار دارد و به عنوان یک پروژه مهم، تحت نظارت شورای دولتی قرار دارند.

 

 

در قرارداد کلی برای طراحی پروژه، ECADI نقشه "یک جزیره با دو بندر، سه دفتر ترخیص گمرک در یک مکان" برای کل پروژه جزیره مصنوعی را برنامه ریزی و طراحی کرد. این تنها بندر گمرکی استان گوانگ دونگ، هنگ کنگ و ماکائو در چین است که می توانست در هر روز به ۱۵۰۰۰۰ مسافر، ۱۸۰۰۰ ماشین مسافرتی و ۱۷۰۰۰ کامیون برای ترخیص گمرک خدمت رسانی کند و تا سال ۲۰۳۵  گمرک میان Zhuhai و هنگ کنگ می تواند به ۱۰۰۰۰۰۰مسافر و ۳۰۰۰ اتومبیل مسافرتی سرویس دهی کند.

 

 

تکمیل این پروژه موجب می شود تا زمان سفر زمینی از چهارساعت به سی دقیقه کاهش یابد که به طور قابل توجهی می‌تواند موجب تجارت، تبادل فرهنگ و گردشگری در میان این سه مکان گردد. همچنین این پروژه به امکانات ترانزیتی متعدد مانند اتوبوس های ترخیص، مینی‌بوس‌ها، تاکسی ها و انواع وسایل حمل و نقل مجهز است.

 

 

• مدلسازی  مفهومی ظریف برای یک نقطه به عنوان اتصال کننده 3 محل :

 

این نوع از خلاقیت در طراحی، شاهکاری در حوزه معماری می باشد . از لحاظ تصویر پل بندر مصنوعی هنگ کنگ- زوهای- ماکائو ، این پل باید نشان دهنده نوآوری و برازندگی باشد. بنابراین ECADI الگوی طراحی "سه نقطه در یک خط" را انتخاب کرد که به خوبی مفاهیم جزیره مصنوعی را نشان می دهد. ساختمان جزیره مصنوعی از ظاهری گرد برخوردار است و از زوایای تیز  اجتناب می‌کند که به نوعی بیان کننده  فلسفه فرهنگ چینی می باشد.

 

 

• طرح بندی سه بعدی در قطب توزیع :

 

به دلیل وجود محدودیت اختصاص دادن زمین به جزیره های مصنوعی ، صرف نظر از طرح بندی کلی یک بندر سنتی ، بنادر Zhuhai و ماکائو استراتژی "فضای تبادلی در سه بعد" را اتخاذ کردند. به طوری که از حداکثر ظرفیت منابع زمینی به منظور کنترل مسیرهای پیاده روی و گذرگاه های ورودی خروجی استفاده شده است.

 

 

 جریان ترافیکی بر اساس اصل "حمل و نقل سه بعدی، توزیع گام به گام و جریان یک طرفه" طراحی شد. در طراحی، در منطقه بازرسی مسافرین از روش لایه لایه سازی سه بعدی استفاده شد و به واسطه آن به صورت اثربخش و کارآمد به تفکیک افراد و وسایل نقلیه، تفکیک ورودی و خروجی، ادغام خطوط حرکت می‌پردازد به طوری که مسافران می توانند به هر منطقه ای در بندر به راحتی دسترسی داشته باشند.

 

 

 علاوه بر این، برای ترافیک بندر،  پارکینگ‌های بزرگ اتوبوس و مینی بوس بر اساس اولویت‌های عبور و مرور انبوه مشخص شدند. در همان زمان، خطوط ارتباطات مترو در زیر طبقه اول مرکز حمل و نقل و ساختمان بازرسی مسافران ایجاد شده بود. خطوط تراموا و تجهیزات آن در قسمت شمالی دهلیز ترافیک، ساخته شده بود.

 

 

•  طرح بندی تجاری و توسعه لایه ای :

 

 ECADI به طور سیستماتیک، توسعه، طرح بندی و شکل کسب و کار بندر را برنامه ریزی کرده و چهار سطح از کسب و کار را مشخص کرده است و آنها را با روند ترخیص از بندر ترکیب نموده و از این رو موجب شده تا بندر جزیره مصنوعی هنگ کنگ- زوهای- ماکائو به یک قطب کاملاً جامع تبدیل شود.

 

 

سطح اول: در سمت دریا در قسمت ورودی از هنگ کنگ و زوهای و خروجی ساختمان بازرسی مسافران، فروشگاه های معاف از عوارض گمرکی در کنار فرایند ترخیص از گمرک قرار دارند و یک منطقه  تماشایی ساخته اند.

 دومین سطح: در مرکز انتقال ترافیک در سمت Zhuhai ، طراحان پروژه، مرکز حمل و نقل و گردشگری، مرکز خرید و مراکز غذاخوری را طراحی کرده‌اند.

 سومین سطح: در سمت غربی منطقه اصلی، ، مرکز خدمات پشتیبان به سیستم پیاده روی، هتل ها و مراکز کنفرانس رسمی متصل است.

 چهارمین سطح: در سمت شمال بندر Zhuhai ، یک منطقه توسعه جامع با دفاتر ، نمایشگاه ها ، هتل ها و سایر اشکال کسب و کار در اتصال با دهلیز ترافیک وجود دارد .

 

 

• تجربه ای از  ترخیص هوشمند از گمرک سبز :

 

استفاده از شیوه بازرسی نوآورانه در طراحی جزیره مصنوعی، همچنین ایجاد سیستم مدیریت ترافیک هوشمند، مدیریت جامع بندر هوشمند و پلتفرم های واکنش اضطراری موجب شده اند تا این جزیره مصنوعی به یکی از هوشمندترین گمرک های ترخیص در چین تبدیل شود.

بندر Zhuhai در جزیره مصنوعی جایزه سه ستاره طراحی برای حفاظت از محیط زیست سبز را دریافت کرده است . این طراحی از همه شرایط آب و هوایی Zhuhai به نحو احسنت استفاده می‌کند و از تهویه طبیعی ، روشنایی طبیعی، نور پردازی طبیعی ساختمان به منظور صرفه جویی در انرژی برخوردار می باشد .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سایر تصاویر بیشتر در ارتباط با پروژه را دربخش تصاویر بیشتر در ادامه مطلب ملاحظه بفرمایید...