در این پست ،با ایستگاه اصلی مترو در توکیو  ژاپن آشنا خواهیم شد.این ایستگاه، مکانی برای توقف دو سیستم حمل و نقل ریلی با سرعت بالا و نیز منطقه ای با سرعت کم می باشد . مسیر حرکت قطارها و نیز سکو های مسافرین در ترازی بالاتر از سطح مسیر های عبوری اطراف قرار دارند.

بنابراین مسیر های پیاده می بایست از طریق ارتباطات عمودی با تراز بالاتر ارتباط بر قرار کنند .این ایستگاه از سمت غرب با منطقه Marunouchi  و از شرق با منطقه Yaesu  در ارتباط است . جبهه غربی این ایستگاه با منطقه ای تجاری از شهر روبرو است و ورودی قدیم به ایستگاه می باشد .

جبهه شرقی و ورودی آن در منطقه ای توسعه نیافته قرار گرفته است .در سال 2002 ، تیم معماری JAHN،  به مسابقه طراحی برای طرح توسعه ورودی شرقی Yaesu ، همراه با یک ایستگاه جدید، در مجاورت با برج های اداری پیرامون دعوت شد .

سایبان زیبای ایستگاه :

از ویژگی های حجمی و فرم ایستگاه ، طراحی یک عضو الحاقی (سایبان) مجموعه در ورودی Yaesu می باشد ، که سبب خلق ظاهری جدید از این ایستگاه گردیده است . برای بسیاری از مخاطبین و بازدیدکنندگان ، این اولین و آخرین درک از شهر می باشد . در حالی که مخاطب در برابر ایستگاه قدیم قرار می گیرد ،اکنون محدوده Yaesu در شرق را از محدوده Marunouchi در غرب کاملا تشخیص و درک می کند .

پایداری، نگهداری آسان و تعمیرات اندک طرح سایبان از ویژگی های بارز آن می باشد. طرح ساده این سایبان، به صورت خطی مستقیم بوده که در فضای مابین دو برج اداری تعریف شده است . این پوشش به طول 234 متر می باشد و پوشش آن توسط سازه ای فولادی با ارتفاع و زوایای سازه ای متفاوت که دهانه ای در حدود 18 متر را پوشش می دهد،می باشد.

سازه غشایی مانند پوشش سایبان که در بالای سازه فوق الذکر نگهداری می گردد ،سبب شده تا بتواند به صورت یک سطح درخشنده معلق درآید . با ستاوین همراه شوید و با پروژه های روز دنیا و آخرین دستاورد های عرصه معماری و طراحی آشنا شوید  . . . 

دراين رابطه بيشتر بخوانيد:

ایستگاه راه آهن شرق Hangzhou ، اثر تیم طراحی CSADI ، چین

دراين رابطه بيشتر بخوانيد:

سایبان بتنی ایستگاه مترو مرکز vitry در فرانسه